任何大型设备都是有使用的年限，使用到一定程度就会折旧损坏，降低设备的安全性。以下内容是无极绳牵引车厂家告诉您C型钩式报废标准。

　　1.出现裂缝；

　　2.危险部分的磨损量最大为原始尺寸的10％；

　　3.开度比原尺寸增加15％；

　　4.钩体扭转变形大于10°；

　　5.C钩或钩颈的危险部分的塑性变形；

　　6.钩线被腐蚀；

　　7.钩形衬套磨损达到原始尺寸的50％时，应更换衬套；

　　8.钩子主轴磨损达到原始尺寸的5％时，应更换心轴。

　　
　　C型挂钩有三个危险部分，所以要特别注意检查。钩子的三个危险部分是:

　　1.受到吊索张力的影响，并且钩子倾向于被拉直；另一方面，它也受弯矩的影响。由于作用在该部分上的弯矩最大且弯曲应力也最大，因此该部分是危险部分。

　　2.具有在吊索张力的作用下被拉直和剪切的趋势。这里的剪切应力最大，所以它也是一个危险的部分。

　　3.是钩柱的最薄部分。在吊索张力的作用下，存在被打破的趋势。拉应力在这里是最大的，所以它也是一个危险的部分。

　　安全检查
　　1.人力起重机构的吊钩以额定载荷的1.5倍作为试验载荷进行试验。

　　2.动力驱动提升机构的吊钩以额定载荷的2倍作为试验载荷进行试验。

　　3.从检验负荷中取出吊钩后，应无明显缺陷和变形，开度的增加不得超过原尺寸的0.25％。

　　4.对于合格的挂钩，标记应印在挂钩的低应力区域，包括额定起重量，工厂或工厂名称，检验标志，生产编号等。

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